Racerhistoriska Klubben var tillbaka på Mantorp Park för första gången sedan 2021 under tävlingen Mantorp Classic Days tillsammans med Sportvagnsmästerskapet. Det blev en lyckad tillställning med drygt 200 bilar på startlinjen och en hel del utställda i depån. Men vädergudarna ville också vara med och tävla och bjöd på både sol och regn under helgen, vilket gav rejält varierande förutsättningar för förarna.
Standard före 1965
Då det var många förare och klasser som skulle samsas denna helg valde man att köra alla standardbilar före 1965 i ett enda stort heat. Det blev helgens största med 36 bilar på startlinjen. Normalt sett körs 1000cc Cupen som ett eget heat, men inte denna gång. Detta uppskattades inte av alla och ett viktigt argument var att det blev stora fartskillnader i heatet. Det blev till sist en kompromiss där man körde ett gemensamt heat på lördagen, men på söndagen delades heaten upp som vanligt.
1000cc Cupen
I det gemensamma första heatet med alla gamla standardbilar visade Torbjörn Andersson att bara för att man har en mindre motor behöver man inte ligga sist. Han sluggade sig fram till en total 15 plats i heatet när han vann 1000cc Cupen före Fredrik Weigl och Per Ola Persson. Persson vann således F-klassen före Lars-Erik Danielsson och Lennart Nilsson.
Peter Granegärd vann E-klassen före Matz Fröbom och Robin Svensson.
Det blev lite luftigare när 1000cc fick avrunda helgen med sitt helt egna heat. Weigl tog en överlägsen seger. Roger Håkansson var tvåa, slagen med 37 sekunder, och Persson var trea. I F var Persson återigen före Danielsson och Nilsson samt att Granegärd återigen vann E-klassen före Svensson och Fröbom.
Nu återstår endast finalen i Falkenberg sista helgen i september.
Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se