Årsmöte 1000 cc Cupen lördag 14 mars 2026. Sista anmälnings dag 14 feb.
13.00 Årsmöte börjar, kaffe och bröd Stenårsvägen 8 Kil
14.00 Lennart berättar om sin bilsamling.
16.00 Åker till pensionat Sköna Rum Sjöleden Fryksta inkvartering.
Pensionat 10 bädda, pris rum 2 st pers. 1050.- kr 1 st pers 900.- kr
Annexet 14 bäddar, pris rum 2 st pers. 1000.- kr 1 st prers. 775.- kr
Sällskapsdjur är tillåtna i Annexet.
19.00 Prisutdelning och middag, som består av; Potatis gratäng, tjärknöl älg, sås och sallad.
Kaffe glass/sorbe Pris 260.- kr PP ( Pensionat inte har alkohol tillstånd , är det fritt att ta med sig
lämplig dryck till middag och andra övningar)
Tiderna är ca, vill någon stanna längre är det ok, men middag kl 19.00 är fast.
Frukost söndag kl 8.00 – 10.00 Utcheckning kl 11.00
Det är OK ordna eget boende, eller husbil och bara betala middag.
Falkenbergs Motorklubb arrangerade Falkenberg Classic och bjöd på både åska, regn och spännande race. Racerhistoriska klubbens Riksmästerskap var en av alla mästerskap som skulle avslutas.
Andreas ”Ante” Rönnberg går från klarhet till klarhet. Nu var han snabbast i kvalet i 1000cc Cupen före regerande mästaren Jonas E Pölda. Men Pölda fick ett rejält motorras. Hans Beckert tyckte att det var trist om Pölda skulle behöva se finalen från läktaren varför han lånade ut sin bil till Pölda. Pölda blev rörd av att ha så snälla kompisar. Han fick starta sist i racet, eftersom han hade bytt bil. Han körde ganska snabbt upp sig tredjeplatsen, men sedan var avståndet för långt till tätduon. Torbjörn Andersson vann racet före Rönnberg. I det blöta andra racet var det samma trio i täten, men nu fick Pölda starta från tredje startrutan och han var därmed med i matchen från start. Rönnberg var i en klass för sig. Han vann med 55 sekunder före Pölda och alla andra förarna blev varvade!
Joakim Elander vann F-klassen före Lennart Nilsson och Ulf G Andersson i båda racen. Peter Granegärd vann E-klassen i båda racen före Peter Svensson.
Riksmästerskapet i Historisk Racing intog Scandinavian Raceway tillsammans med Sportvagnsmästerskapet och långlopp för danska och norska bilar! 200 förare kom till start.
Standard & GT före 1965
Dagarna innan tävlingen slog man ihop alla GT och Standardklasser före 1965 till ett enda stort mäktigt heat. Inför tävlingen var det över 40 bilar anmälda, men när kvalet väl hade avverkats var det 37 bilar som kom till start. Jonas E Pölda vann 1000cc Cupen före Andreas ”Ante” Rönnberg och Torbjörn Andersson i båda racen. Per Ola Persson vann F-klassen före Lennart Pettersson och Lars-Erik Danielsson i första racet och i andra vann Danielsson före Pettersson och Lennart Nilsson. Peter Granegärd var ensam om att ta sig i mål i E-klassen i båda heaten.
MSCC arrangerade Svenskt Sportvagnsmeeting på Ring Knutstorp. Det var det bästa startfältet sedan pandemin med över 200 startande, men det ostadiga vädret skrämde bort publiken. Hela helgen blev en ständig kamp för förarna att välja rätt däck då regnskurarna avlöste varandra.
Gustaf Stenquist tog pole i regnet för 1000cc Cupen, men första racet kördes i torrt och då var det Jonas E Pölda som klev fram och vann före Andreas ”Ante” Rönnberg och Torbjörn Andersson. I E-klassen vann Jan Christians före Fredrik Bolander och Peter Granegärd. Det andra racet blev en total upprepning av det första med exakt samma prispall för både E och FC-klasserna. I F-klassen vann Fredrik Tornerhielm före Joakim Elander och Lars-Erik Danielsson i båda heaten.
Velodromloppet Historic GP kördes traditionsenligt på Gelleråsen Arena helgen före midsommar med 150 deltagare. Årets tävling arrangerades av Karlskoga Motorstadion och årets nyhet var Tractorpulling på gärdet bakom depån. RHK provade dessutom att köra ett rövarheat för alla bilar med tak.
Torbjörn Andersson tog pole i 1000cc Cupen, men nu var regerande mästaren Jonas E Pölda tillbaka och han jobbade sig snart upp i ledningen och han kunde vinna komfortabelt före Gustaf Stenquist och Andersson. Andra racet blev en repris av första med Pölda som segrare igen före Stenquist och Andersson.
I F-klassen vann återigen Joakim Elander båda racen medan Lennart Nilsson och Lars-Erik Danielsson turades om att stå på var sin sida på pallen bredvid Joakim.
I E-klassen gjorde Fredrik Bolander comeback och han vann före nykomlingen Peter Granegärd. I andra racet vann Jan Christians före Bolander och Granegärd.
Nästa tävling är Svenskt Sportvagnsmeeting på Ring Knutstorp första helgen i juli.
Bengt-Åce Gustavsson - www.racefoto.se
Racerhistoriska klubben körde årets första tävling på Kinnekulle Ring med SSK som arrangör. Det var soligt och fint försommarväder med lite kyliga vindar.
1000cc Cupen hade ett stort startfält med 18 bilar på griden. Torbjörn Andersson startade från pole, men Gustaf Stenquist kom som skjuten ur en kanon och tog ledningen. Stenquist hade en betryggande ledning i sex varv, men på det sjunde sade transmissionen upp sig och han tvingades parkera. Andersson kunde därefter ta en säker seger före Lars Jameson och Roger Håkansson i FC-klassen. I F-klassen vann Joakim Elander före Lennart Nilsson och Lars-Erik Danielsson. I E-klassen vann Jan Christians före Bernt Bringefors och Peter Kumlin. Andersson vann även det andra racet före Jameson och Håkansson. I F-klassen vann Elander före Danielsson och Nilsson. I E-klassen tog Christians en ny seger före Kumlin och Matz Fröbom.
Den 22:a mars blir det årsmöte med prisutdelning för 1000cc Cup.
Plats är First Hotel i Jönköping klockan 13:00.
Betala gärna medlemsavgift innan, tack.
På förmiddagen har RHK sitt årsmöte, samma plats, tid 10:00.
Är det några som vill stanna kvar på kvällen, äta middag och få en rejäl match i bowling av Tina, hör gärna av er till mig, på tel: 0708-137729 eller lars@jamesonstein.com.
Det fanns flera förare som hade chansen att bli den totala RHK-mästaren och till sist var det fyra förare som landade på maximala 96 poäng. Efter granskning av särskiljningsreglerna stod det klart att Jonas E Pölda blev den slutliga vinnaren före Rasmus Bencsik, Josef Viktorsson och Nicklas Nilsson. Reine Bergström hade chansen och han var tio minuter från att dela guldet med Pölda, men en trasig topplockspackning i årets sista race grusade hans chanser då han tvingades bryta och han dalade till femte plats i totallistan.
Bergström fick trösta sig med att han vann riksmästerskapet i GT före Arvid Viktorsson och Bengt-Åke Bengtsson. Pölda vann Standard före Josef Viktorsson och Kevin Bengtsson. Nicklas Nilsson vann Formel före Rasmus och Pontus Bencsik.
Jonas E Pölda har haft en ganska lugn resa under årets säsong i 1000cc Cupen då han har varit ganska överlägsen i de flesta tävlingar, men till finalen fick han ordentligt motstånd då Hans Beckert gjorde ett inhopp. Det blev täta dueller mellan de båda och Beckert fick ta till gräsmattan för att fullborda den första omkörningen för att ta ledningen. Det syntes att Pölda tog i mer än vanligt, för han var över hela banan och körde! Pölda redde ut situationen och vann före Beckert och Gustaf Stenquist. I det andra racet blev kampen än mer intensiv och nu bytte Pölda och Beckert plats i ledningen flera gånger under loppet. Pölda vann till sist med mindre än en halv sekund före Beckert och Roger Håkansson. – Det var jättekul att kämpa mot Beckert idag. Efter alla segrar känner jag mig klar med 1000cc Cupen. Jag siktar på att köra en annan klass nästa år sa Pölda.
Joakim Elander vann F-klassen före Christer Olsson och Lars-Erik Danielsson. I andra racet vann Elander före Olsson och Lennart Nilsson.
Peter Svensson vann E-klassen för Dick Gärder. I det andra racet var det endast Gärder som kom i mål.
Jonas E Pölda har varit outstanding i 1000cc Cupen i år. Anderstorp var inget undantag, två nya segrar för Pölda som därmed har vunnit alla race i år. Unge Fredrik Weigl tog andraplatsen före Per Ola Persson. Weigl kom tyvärr inte till start i andra. Där tog Persson andraplatsen före Lars Jameson.
Persson vann F-klassen före Lennart Nilsson och Lennart Pettersson i båda racen.
I E-klassen vann Peter Svensson båda racen före Ellen Svanberg och Dick Gärder.
Malmö Sports Car Club (MSCC) har arrangerat Svenskt Sportvagnsmeeting i 50 år. De första tre åren på Scandinavian Raceway i Anderstorp, men sedan 1977 på Ring Knutstorp. I modern tid har SSM varit en av de absolut största racertävlingarna i Norden med över 300 deltagare när det var som störst!
Årets upplaga innehöll knappt 200 förare som fördelades i elva heat som innehöll Sportvagnsmästerskapet (SPVM), Riksmästerskapet i historisk Racing – Racerhistoriska Cupen samt ett inbjudningsheat för BMW Cup och Alfa Romeo CAR-Challenge.
Som så många gånger förr var vädret mycket nyckfullt med allt från solsken till hällregn och åska. Även om tävlingen är en Sportvagnstävling har de historiska racerbilarna under många år varit fler än sportvagnarna och det tävlas ju även med historiska sportvagnar…
Första racet i 1000cc Cupen blev ganska odramatisk med Jonas E Pölda som segrare före Andreas Rönnberg och Roger Håkansson, men andra racet blev desto mer spännande. Det började med att Pölda dök in i depån efter uppvärmningsvarvet då han trodde att ett hjul satt löst. Mekanikerna kollade, men hittade inget fel, varför Pölda gjorde sig redo att starta från depån i stället för i pole. Det var ordentligt blött på banan och Rönnberg tog ledningen, men den övertogs snart av Per Ola Persson och han fick med sig Fredrik Tornérhielm. De båda SAAB-förarna drog ifrån övriga fältet. Tornérhielm gjorde ett omkörningsförsök efter långa rakan. Han kom förbi, men fick en dålig utgång och tappade ledningen direkt. Tornérhielm gav sig inte så lätt och några varv senare gjorde han ett nytt försök på samma ställe och då gick det vägen! Han lyckades även få en liten lucka till Persson. Lyckan blev dock kortvarig. Safetycar kom ut efter en avåkning och packade ihop fältet. Detta gynnade Pölda som hade jobbat sig upp genom fältet. Nu fick han snabbt kontakt med täten. Heatet startades om med bara några få varv kvar. På det näst sista varvet sattes allt på sin spets. Efter den långa rakan dog motorn för Persson, Tornérhielm bromsade på sig och vips var det Pölda som var uppe i ledningen! Persson tvingades bryta, medan Tornérhielm lyckades rädda situationen och var tvåa. Han hade dock ingen chans att nå Pölda som tog segern före Tornérhielm och Rönnberg. Det var många år sedan vi fick se SAAB:ar tampas om ledningen i 1000cc Cupen!
Per Ola Persson vann F-klassen i första racet före Timo Murberger och Joakim Elander. I andra vann Fredrik Tornérhielm före Joakim Elander och Timo Murberger. Mats Herrlander var ensam deltagare i E-klassen.