Racerhistoriska Klubben var tillbaka på Mantorp Park för första gången sedan 2021 under tävlingen Mantorp Classic Days tillsammans med Sportvagnsmästerskapet. Det blev en lyckad tillställning med drygt 200 bilar på startlinjen och en hel del utställda i depån. Men vädergudarna ville också vara med och tävla och bjöd på både sol och regn under helgen, vilket gav rejält varierande förutsättningar för förarna.

Standard före 1965

Då det var många förare och klasser som skulle samsas denna helg valde man att köra alla standardbilar före 1965 i ett enda stort heat. Det blev helgens största med 36 bilar på startlinjen. Normalt sett körs 1000cc Cupen som ett eget heat, men inte denna gång. Detta uppskattades inte av alla och ett viktigt argument var att det blev stora fartskillnader i heatet. Det blev till sist en kompromiss där man körde ett gemensamt heat på lördagen, men på söndagen delades heaten upp som vanligt.

1000cc Cupen

I det gemensamma första heatet med alla gamla standardbilar visade Torbjörn Andersson att bara för att man har en mindre motor behöver man inte ligga sist. Han sluggade sig fram till en total 15 plats i heatet när han vann 1000cc Cupen före Fredrik Weigl och Per Ola Persson. Persson vann således F-klassen före Lars-Erik Danielsson och Lennart Nilsson.

Peter Granegärd vann E-klassen före Matz Fröbom och Robin Svensson.

Det blev lite luftigare när 1000cc fick avrunda helgen med sitt helt egna heat. Weigl tog en överlägsen seger. Roger Håkansson var tvåa, slagen med 37 sekunder, och Persson var trea. I F var Persson återigen före Danielsson och Nilsson samt att Granegärd återigen vann E-klassen före Svensson och Fröbom.

Nu återstår endast finalen i Falkenberg sista helgen i september.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se

Det blev mixade väderförhållanden vid årets Svenskt Sportvagnsmeeting på Ring Knutstorp. Helgen inleddes med blåst och regn, men vädret blev successivt bättre. Drygt 200 förare hade samlats för att köra Riksmästerskapet i Historisk Racing och Sportvagnsmästerskapet. JRM-klassen Aquila Formula 1000 var med som gästklass för andra året i rad. Årets tävling var dessutom speciell då det är 50 år sedan Svenskt Sportvagnsmeeting kördes på Ring Knutstorp för första gången, 1976.

Andreas "Ante" Rönnberg fick sitt stora genombrott vid finalen i Falkenberg i fjol, där han tog sin första seger. Ring Knutstorp blev hans första tävling för säsongen och han visade direkt att framgången inte var någon tillfällighet. Rönnberg tog pole position och ledde det första racet från start till mål. Bakom honom följde klubbkamraten Torbjörn Andersson och Roger Håkansson.

Per Ola Persson vann F-klassen före Fredrik Tornérhielm och Nils-Johan Nilsson, medan Fredrik Bolander tog hem E-klassen före Mats Herrlander och Per Mellegård.

Det andra racet fick ett snarlikt förlopp. Rönnberg tog sin andra seger för helgen före Andersson och Håkansson. I F-klassen vann Persson före Tornérhielm och Lennart Nilsson, medan Bolander återigen var snabbast i E-klassen före Herrlander och Dick Ström.

Nästa tävling körs den sista helgen i augusti på Mantorp Park.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se

Årets upplaga av Velodromloppet Historic GP blev en blöt historia. Trots alla regnskurar kom det en hel del entusiaster under lördagen och hejade på de närmare 150 förarna som tävlade i riksmästerskapet för historisk racing.

Roger Håkansson fick sitt stora genombrott i 1000cc Cupen i helgen. Han var helt enkelt bäst! Han var snabbast på kvalet, han höll undan och vann första racet före Lars Jameson och Per Ola Persson. Fredrik Weigl fick en ordentlig resa sedan framvagnen klappade ihop och han for rakt in i däcksbarriären efter Ejes kurva. Men efter kvällsmek stod han på startlinjen igen på söndag. Det var blötare på söndagen, men Håkansson höll undan igen och tog sin andra seger någonsin i RHK när han vann andra racet före Persson och Weigl, som fick revansch för sitt missöde på lördagen. Tomas Hall börjar bli varm i kläderna med sin för säsongen nyinköpta koja. Det blev två sjätteplatser under helgen. Per Ola Persson vann F-klassen före Lars-Erik Danielsson och Lennart Nilsson i båda racen.

Peter Svensson vann E-klassen före Fredrik Bolander och Peter Granegärd. I andra racet vann Svensson före Fröbom och Bolander.

Vid grillmiddagen på lördagskvällen delades de årliga vandringspriserna ut. Johan Lund fick Ronnie Petersonstatyn, Anders Ek fick glasbilen, Presidents Trophy och Lennart Nilsson fick Torstens Memorial. RHKs ordförande Hans Hillebrink hade instiftat ett nytt pris för 80+ som han kallade den gyllene kikaren. Peter Kumlin blev den förste att mottaga det nya priset.

Richard Göransson och Karlskoga Motorförening bjöd som vanligt på en välarrangerad tävling med utställningar och uppvisningar i regnet.

Det blir ingen längre rast eller ro för våra förare, för redan första helgen i juni är det dags för Svenskt Sportvagnsmeeting på Ring Knutstorp.

Bengt-Åce Gustavsson – www.racefoto.se

1000cc Cupen mönstrade 20 bilar i premiären. Torbjörn Andersson fick en ganska enkel resa där han ledde det första racet från start till mål. Sissela Lidebjer klättrade ett par platser och tog andraplatsen före Fredrik Weigl. Vi fick se samma palltrio även i andra racet. I F-klassen var Per Ola Persson med och slogs i toppen, men han tappade mot frontklungan, men tog ändå segern i F-klassen före Lars-Erik Danielsson och Christer Olsson. Det blev samma topprio även i andra racet. I E-klassen vann Peter Svensson före teamkamraten Matz Fröbom och Bengt Bringefors. I andra racet vann Svensson igen, nu före Bringefors och Fröbom.

Årsmöte 1000 cc Cupen lördag 14 mars  2026. Sista anmälnings dag 14 feb.

13.00 Årsmöte börjar, kaffe och bröd     Stenårsvägen 8 Kil
14.00 Lennart berättar om sin bilsamling.
16.00 Åker till pensionat Sköna Rum Sjöleden Fryksta inkvartering.
Pensionat 10 bädda, pris rum 2 st pers. 1050.- kr    1 st pers  900.- kr

                         Annexet  14 bäddar,  pris rum 2 st pers.  1000.- kr    1 st prers. 775.- kr

                         Sällskapsdjur är tillåtna i Annexet.

19.00             Prisutdelning och middag, som består av; Potatis gratäng, tjärknöl älg, sås och sallad.

                         Kaffe glass/sorbe  Pris  260.- kr PP ( Pensionat  inte har alkohol tillstånd , är det fritt att ta med sig

                         lämplig dryck till middag och andra övningar)

                         Tiderna är ca, vill någon stanna längre är det ok, men middag kl 19.00 är fast.

                         Frukost söndag  kl 8.00 – 10.00   Utcheckning  kl 11.00

                          Det är OK  ordna eget boende, eller husbil och bara betala middag.

Falkenbergs Motorklubb arrangerade Falkenberg Classic och bjöd på både åska, regn och spännande race. Racerhistoriska klubbens Riksmästerskap var en av alla mästerskap som skulle avslutas.

Andreas ”Ante” Rönnberg går från klarhet till klarhet. Nu var han snabbast i kvalet i 1000cc Cupen före regerande mästaren Jonas E Pölda. Men Pölda fick ett rejält motorras. Hans Beckert tyckte att det var trist om Pölda skulle behöva se finalen från läktaren varför han lånade ut sin bil till Pölda. Pölda blev rörd av att ha så snälla kompisar. Han fick starta sist i racet, eftersom han hade bytt bil. Han körde ganska snabbt upp sig tredjeplatsen, men sedan var avståndet för långt till tätduon. Torbjörn Andersson vann racet före Rönnberg. I det blöta andra racet var det samma trio i täten, men nu fick Pölda starta från tredje startrutan och han var därmed med i matchen från start. Rönnberg var i en klass för sig. Han vann med 55 sekunder före Pölda och alla andra förarna blev varvade!

Joakim Elander vann F-klassen före Lennart Nilsson och Ulf G Andersson i båda racen. Peter Granegärd vann E-klassen i båda racen före Peter Svensson.

Riksmästerskapet i Historisk Racing intog Scandinavian Raceway tillsammans med Sportvagnsmästerskapet och långlopp för danska och norska bilar! 200 förare kom till start.

Standard & GT före 1965

Dagarna innan tävlingen slog man ihop alla GT och Standardklasser före 1965 till ett enda stort mäktigt heat. Inför tävlingen var det över 40 bilar anmälda, men när kvalet väl hade avverkats var det 37 bilar som kom till start. Jonas E Pölda vann 1000cc Cupen före Andreas ”Ante” Rönnberg och Torbjörn Andersson i båda racen. Per Ola Persson vann F-klassen före Lennart Pettersson och Lars-Erik Danielsson i första racet och i andra vann Danielsson före Pettersson och Lennart Nilsson. Peter Granegärd var ensam om att ta sig i mål i E-klassen i båda heaten.

MSCC arrangerade Svenskt Sportvagnsmeeting på Ring Knutstorp. Det var det bästa startfältet sedan pandemin med över 200 startande, men det ostadiga vädret skrämde bort publiken. Hela helgen blev en ständig kamp för förarna att välja rätt däck då regnskurarna avlöste varandra.

Gustaf Stenquist tog pole i regnet för 1000cc Cupen, men första racet kördes i torrt och då var det Jonas E Pölda som klev fram och vann före Andreas ”Ante” Rönnberg och Torbjörn Andersson. I E-klassen vann Jan Christians före Fredrik Bolander och Peter Granegärd. Det andra racet blev en total upprepning av det första med exakt samma prispall för både E och FC-klasserna. I F-klassen vann Fredrik Tornerhielm före Joakim Elander och Lars-Erik Danielsson i båda heaten.

Velodromloppet Historic GP kördes traditionsenligt på Gelleråsen Arena helgen före midsommar med 150 deltagare. Årets tävling arrangerades av Karlskoga Motorstadion och årets nyhet var Tractorpulling på gärdet bakom depån. RHK provade dessutom att köra ett rövarheat för alla bilar med tak.

Torbjörn Andersson tog pole i 1000cc Cupen, men nu var regerande mästaren Jonas E Pölda tillbaka och han jobbade sig snart upp i ledningen och han kunde vinna komfortabelt före Gustaf Stenquist och Andersson. Andra racet blev en repris av första med Pölda som segrare igen före Stenquist och Andersson.

I F-klassen vann återigen Joakim Elander båda racen medan Lennart Nilsson och Lars-Erik Danielsson turades om att stå på var sin sida på pallen bredvid Joakim.

I E-klassen gjorde Fredrik Bolander comeback och han vann före nykomlingen Peter Granegärd. I andra racet vann Jan Christians före Bolander och Granegärd.

Nästa tävling är Svenskt Sportvagnsmeeting på Ring Knutstorp första helgen i juli.

Bengt-Åce Gustavsson - www.racefoto.se

Racerhistoriska klubben körde årets första tävling på Kinnekulle Ring med SSK som arrangör. Det var soligt och fint försommarväder med lite kyliga vindar.

1000cc Cupen hade ett stort startfält med 18 bilar på griden. Torbjörn Andersson startade från pole, men Gustaf Stenquist kom som skjuten ur en kanon och tog ledningen. Stenquist hade en betryggande ledning i sex varv, men på det sjunde sade transmissionen upp sig och han tvingades parkera. Andersson kunde därefter ta en säker seger före Lars Jameson och Roger Håkansson i FC-klassen. I F-klassen vann Joakim Elander före Lennart Nilsson och Lars-Erik Danielsson. I E-klassen vann Jan Christians före Bernt Bringefors och Peter Kumlin. Andersson vann även det andra racet före Jameson och Håkansson. I F-klassen vann Elander före Danielsson och Nilsson. I E-klassen tog Christians en ny seger före Kumlin och Matz Fröbom.